井下裝載機的機油壓力過低的原因

      在井下裝載機的工作過程中，如果機油的壓力低于0.2 MPa，應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等重大機械事故。那一般來說，出現裝載機的機油壓力過低的原因有哪些呢？
      井下裝載機的機油壓力過低的原因：
　?、贆C油油量不足：若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。而如果發動機溫度過高，不但加速機油老化、變質，也容易使機油變稀，導致油壓下降。
　?、跈C油泵停轉或泵油量不足：如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為0。
　?、蹤C油濾油器堵塞：當機油因濾油器堵塞而不能流通時，設在濾油器底座上的安全閥就被頂開，機油便不經過濾而直接進入主油道。如果安全閥的開啟壓力調得過高，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開，于是機油泵壓力升高，主油道供油量減少，引起油壓下降。
　?、芑赜烷y損壞或失靈：若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。
　   一般來說，如果井下裝載機的調壓閥設定油壓低，機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發生機械故障。如果油壓過高，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負荷，損壞油路密封件并引發機油泄漏。   小編：lk